Transporte urbano y cambio climático: retos y soluciones de política pública

Curso

Transporte urbano y cambio climático: retos y soluciones de política pública

Centro Interdisciplinario de Estudios sobre Desarrollo (CIDER)
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A nivel mundial, el sector transporte aporta aproximadamente el 25% de los Gases de Efecto Invernadero (GEI) que contribuyen al calentamiento del planeta. Asimismo, la participación del sector en la contaminación del aire es importante. Cerca de 4 millones de personas pierden la vida a nivel mundial a causa de la contaminación en la atmósfera. En América Latina la proporción de emisiones de GEI en el sector transporte es mayor que a nivel mundial, llegando a cerca del 35% de las emisiones relacionadas con la quema de combustibles.
El transporte es el sector cuya proporción de emisiones de GEI (y por ende contribución al cambio climático) incrementa de manera más acelerada. Aunque las opciones para mitigar y adaptarse son conocidas y bien comprobadas, hace falta la capacidad y conocimiento institucional en diferentes actores clave de política pública para implementarlas de manera efectiva e integrada     . 

Hoy en día, el desarrollo económico y social de los países en América Latina está atado a la quema de combustibles fósiles en el sector transporte, y para pensar en un futuro sostenible, es necesario tomar medidas para reducir las emisiones de GEI y contaminantes del aire. También es esencial adaptar nuestra infraestructura y servicios a eventos extremos que son resultado del calentamiento global, como lo son las lluvias y temperaturas extremas, así como el incremento en el nivel del mar. .Este curso describe el fenómeno de cambio climático y la contribución del transporte urbano al problema, las posibles soluciones y los impactos en el clima y en otros indicadores al implementar acciones adecuadas. La persona que tome este curso tendrá capacidad de reconocer el problema y saber cómo actuar frente al mismo en el contexto de decisiones de política pública en el sector.
 

Dirigido a

Personas con cargos de diferentes niveles en entes de gobierno, asesores de gobierno o consultorías que presten servicios a gobiernos en el sector transporte o asociados. Idealmente, personas que hayan participado en proyectos de transporte urbano en cualquier nivel de gestión. Personas de la sociedad civil (colectivos, movimientos sociales, ONG) que tengan interés por obtener mayor comprensión por esta problemática para hacer monitoreo más efectivo de políticas públicas.
 

Objetivos

Al finalizar el curso, el estudiante estará en capacidad de comprender las causas del calentamiento global, el vínculo con el sector transporte y sus emisiones, y formas concretas en que se pueden reducir las emisiones contaminantes a través de políticas públicas y proyectos en el sector transporte.

Metodología

El curso se realizará a través de clases magistrales, estudios de caso y ejercicios prácticos (todo virtual)

Contenido

1.   Retos del transporte y su relación con el cambio climático: un contexto general
a.    La ciencia detrás del calentamiento global
b.    Los objetivos del Protocolo de Kioto (1998) y el Acuerdo de París (2015)
c.    El transporte y su relación con el cambio climático
2.    ¿Cómo contribuye el sector transporte en el calentamiento global? 
a.    Tendencias de motorización y crecimiento económico en América Latina 
b.    Gases de efecto invernadero y su potencial de calentamiento global (GWP)
c.    La importancia del transporte en la economía
3.    Estrategias para mitigar las emisiones de GEI en el sector transporte 
a.    Estrategias de “Avoid” (Evitar)
b.    Estrategias de “Shift” (Cambiar)
c.    Estrategias de resiliencia para adaptar la infraestructura y los servicios del sector transporte 
d.    Estrategias de “Improve” (Mejorar)
4.    ¿Cómo se miden las emisiones y la reducción de emisiones en el sector transporte? Metodologías existentes para medir la reducción de GEI en el sector transporte
5.    Impactos y co-beneficios
a.    Impactos y externalidades desde el transporte
b.    Co-beneficios de la mitigación de GEI (seguridad vial, equidad, desarrollo económico)
6.    Financiamiento climático para la reducción de emisiones de GEI
7.    El futuro del sector en América Latina 
El futuro del sector y su relación con políticas públicas 
8.    Conclusiones y recomendaciones 

Profesores

Carlos Felipe Pardo

Psicólogo y urbanista del London School of Economics, Trabaja con bancos de desarrollo, agencias de Naciones Unidas, agencias de cooperación, y ONG internacionales. Es el fundador de Despacio.org y es Asesor Senior de NUMO.

Ramiro Ríos

Economista y mágister en planificación urbana de UCLA. Ha trabajado para la banca de desarrollo (Banco Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo), gobierno (Alexandria, EU) y ONGs (ITDP)

Montserrat Miramontes

(PhD) es Ingeniera con maestría en ingeniería ambiental y doctorado en estructura urbana y planificación de transporte de TU Munich, y trabaja como planificadora de transporte en el gobierno del Área Metropolitana de Munich.

Condiciones

Eventualmente la Universidad puede verse obligada, por causas de fuerza mayor a cambiar sus profesores o cancelar el programa. En este caso el participante podrá optar por la devolución de su dinero o reinvertirlo en otro curso de Educación Continua que se ofrezca en ese momento, asumiendo la diferencia si la hubiere.

La apertura y desarrollo del programa estará sujeto al número de inscritos. El Departamento/Facultad (Unidad académica que ofrece el curso) de la Universidad de los Andes se reserva el derecho de admisión dependiendo del perfil académico de los aspirantes.